壓力管道補償器簡稱金屬補償器，屬于一種補償元件，利用其工作主體的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移，也可以吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響，吸收地震、地陷對管道的變形量，在現代工業(yè)中用途廣泛。常用的補償器有四種:波紋補償器、套管式補償器、旋轉補償器及球形補償器。

據不完全統計，由于壓力管道元件及補償器的質量問題造成的管道事故率占27.7％。雖然國家相關管理部門做了大量工作預防安全事故的發(fā)生，但目前我國補償器產品仍有很大安全隱患，安全事故仍然頻發(fā)。補償器作為壓力管道重要組成部分，在國民生產生活安全中起到至關重要的作用。

(1)從標準級別、標齡、標準構成、標準歸口四個方面進行統計，補償器產品的標準主要集中在各個相關行業(yè)上。個別現行標準標齡已經超過15年。標準類型主要集中在產品標準和技術條件上，目前暫無規(guī)范及試驗方法標準。在標準歸口方面，補償器產品標準歸口單位數量較多，僅26個相關標準卻歸口于15個不同的標委會。

(2）以補償器中波紋膨脹節(jié)產品的標準為例進行統計分析。國內主要應用的波紋膨脹節(jié)相關標準有;GB/T12777-2008金屬波紋管膨脹節(jié)通用技術條件;GB16749-1997壓力容器波形膨脹節(jié);GB/T12522-2009不銹鋼波形膨脹節(jié);CB/T1153-2008金屬波形膨脹節(jié);CJ/T402-2012城市供熱管道用波紋管補償器;JB/T6169-20Q6金屬波紋管;JB/T6171一2013多層金屬波紋膨脹節(jié);JB/T10617-2006高壓組合電器用金屬波紋管補償器;TB/T2726-2008機車、動車用柴油機進排氣波紋管組件。

波紋補償器選擇標準：

在選型前，要與專業(yè)的設計人員溝通，根據實地情況測量數據，進行核算，列出合適的補償器的公稱通徑、介質、補償方式及補償量、耐高低溫范圍、耐高低壓范圍、連接端口尺寸等。

1、選取合適的材質，根據補償器的工作環(huán)境，管道內的流動介質的化學屬性，有沒有腐蝕性，腐蝕性的程度如何，選取耐腐蝕的材質；根據管道的工作溫度，耐高低溫程度，結合管道的工作環(huán)境的耐高低壓的情況，綜合以上，選取厚度合適的補償器材質。

2、選取合適的波數，根據波紋管的用途，補償量大小等因素，考慮補償器在應力作用下的疲勞次數，選擇適合變形應力小、抗疲勞的相應波數。

3、是否需要添加導向裝置，根據某些補償器工作時間長，會產生柱失穩(wěn)的情況，應增加一些導向裝置。

4、是否要加強環(huán)，根據某些補償器要適應較高的工作壓力，適當增加加強環(huán)或多層架構。加強環(huán)是局部加強，多層結構是整體加強。

5、連接方式，根據補償器與管道或相應設備的端口情況，可選擇法蘭連接，卡箍連接，焊接連接。選擇法蘭連接，就要按圖選取合適的法蘭，法蘭的技術要以滿足相應標準為規(guī)范，在實際操作中，經常會選錯法蘭，這個一定要注意，一旦選錯，就會影響整個管道的使用情況，造成補償器賀管道的損失。